İstanbul, sıfır otomobil fiyatları açısından dünyanın en pahalı şehirleri arasında üst sıralara yerleşti. Deutsche Bank ve Numbeo verilerine dayanan karşılaştırmaya göre, Volkswagen Golf 1.5 ya da eşdeğeri yeni bir otomobilin İstanbul’daki ortalama fiyatı 49 bin 100 dolara ulaştı. Bu fiyatla İstanbul, 40 şehir arasında 4. sırada yer aldı. Kentte yeni otomobil fiyatı 2016-2026 döneminde yüzde 89 arttı.
Karşılaştırma, aynı ya da benzer bir otomobilin satın alındığı şehre göre ciddi fiyat farklılıkları gösterebildiğini ortaya koyuyor. Vergiler, ithalat maliyetleri ve otomobil sahipliğine yönelik düzenlemeler, aynı sınıftaki bir aracın bir şehirde diğerine göre on binlerce dolar daha pahalı olmasına yol açabiliyor.
Sıfır Otomobil Fiyatları Sıralamasında İlk 7
2026 yılı itibarıyla 40 şehrin incelendiği listede ilk sıralar şöyle oluştu:
- Singapur: 156.200 dolar
- Tel Aviv: 57.900 dolar
- Kopenhag: 51.300 dolar
- İstanbul: 49.100 dolar
- Oslo: 47.000 dolar
- Hong Kong: 44.600 dolar
- Cenevre: 44.100 dolar
Listedeki şehirlerin büyük bölümünde yeni sıfır otomobil fiyatları 35 bin ile 50 bin dolar arasında yoğunlaşıyor. İstanbul, Oslo, Cenevre, Amsterdam ve Londra gibi yüksek gelirli Avrupa kentlerinin önünde yer alıyor.
Singapur Açık Ara Zirvede
Singapur’un diğer şehirlerden belirgin biçimde ayrışmasının arkasında, otomobil sahipliğini sınırlamaya yönelik politikalar bulunuyor. Kentte otomobil sahibi olmak isteyenlerin, aracı kullanma ve sahip olma hakkı veren Certificate of Entitlement (COE) belgesini de alması gerekiyor. Son dönemde COE primleri tek başına 100 bin dolara yaklaşabiliyor.
Bu nedenle zirvedeki Singapur ile ikinci sıradaki Tel Aviv arasında bile yaklaşık 98 bin 300 dolarlık fark bulunuyor. Singapur’daki fiyat, New York ve Paris’teki yaklaşık 35 bin dolarlık seviyenin dört katını aşıyor.
İstanbul’da 10 Yılda Yüzde 89 Artış
İstanbul’daki 49 bin 100 dolarlık fiyat, 2016’daki seviyeye göre yüzde 89’luk bir artışa karşılık geliyor. Bu artış oranı, listedeki Avrupa ve ABD kentlerinin büyük çoğunluğunun üzerinde. Karşılaştırma yapmak gerekirse aynı dönemde Kopenhag’da artış yüzde 15, Londra’da yüzde 40, New York’ta ise yüzde 49 seviyesinde kaldı. İstanbul’dan daha yüksek artış yaşayan şehirler arasında ise Moskova (yüzde 134), Cape Town (yüzde 105), Riyad (yüzde 94) ve Johannesburg (yüzde 90) bulunuyor.
Türkiye’de otomobil fiyatlarının dolar bazında bu kadar yüksek olmasında, motor hacmi ve fiyat dilimine göre değişen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ile KDV’nin oluşturduğu yüksek vergi yükü belirleyici rol oynuyor. İthal araçlarda ek gümrük vergileri de fiyatları yukarı taşıyan unsurlar arasında yer alıyor.
40 Şehirde Yeni Otomobil Fiyatları
Deutsche Bank ve Numbeo verilerine göre 40 şehirde yeni otomobil fiyatları ve 2016-2026 dönemindeki değişim oranları şöyle:
| Sıra | Şehir | Ülke | Yeni Otomobil Fiyatı | 2016-2026 Değişim |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Singapur | Singapur | 156.200 $ | %68 |
| 2 | Tel Aviv | İsrail | 57.900 $ | %70 |
| 3 | Kopenhag | Danimarka | 51.300 $ | %15 |
| 4 | İstanbul | Türkiye | 49.100 $ | %89 |
| 5 | Oslo | Norveç | 47.000 $ | %37 |
| 6 | Hong Kong | Hong Kong | 44.600 $ | %58 |
| 7 | Cenevre | İsviçre | 44.100 $ | %64 |
| 8 | Amsterdam | Hollanda | 42.300 $ | %42 |
| 9 | Kuala Lumpur | Malezya | 41.800 $ | %20 |
| 10 | Birmingham | İngiltere | 40.300 $ | %46 |
| 11 | Dublin | İrlanda | 39.900 $ | %48 |
| 12 | Moskova | Rusya | 39.000 $ | %134 |
| 13 | Londra | İngiltere | 38.700 $ | %40 |
| 14 | Edinburgh | İngiltere | 38.700 $ | %32 |
| 15 | Zürih | İsviçre | 38.500 $ | %33 |
| 16 | Helsinki | Finlandiya | 37.400 $ | %32 |
| 17 | Milano | İtalya | 37.100 $ | %62 |
| 18 | San Francisco | ABD | 37.000 $ | %69 |
| 19 | Los Angeles | ABD | 37.000 $ | %53 |
| 20 | Boston | ABD | 36.600 $ | %63 |
| 21 | Chicago | ABD | 36.500 $ | %58 |
| 22 | Johannesburg | Güney Afrika | 36.300 $ | %90 |
| 23 | Cape Town | Güney Afrika | 36.300 $ | %105 |
| 24 | Roma | İtalya | 36.300 $ | %54 |
| 25 | Brüksel | Belçika | 36.200 $ | %45 |
| 26 | Madrid | İspanya | 36.100 $ | %67 |
| 27 | Barselona | İspanya | 36.100 $ | %68 |
| 28 | New York | ABD | 35.500 $ | %49 |
| 29 | Paris | Fransa | 35.400 $ | %49 |
| 30 | Kahire | Mısır | 34.600 $ | %8 |
| 31 | Riyad | Suudi Arabistan | 34.600 $ | %94 |
| 32 | Lizbon | Portekiz | 34.400 $ | %24 |
| 33 | Stockholm | İsveç | 34.300 $ | %33 |
| 34 | Münih | Almanya | 33.600 $ | %34 |
| 35 | Frankfurt | Almanya | 33.600 $ | %50 |
| 36 | Berlin | Almanya | 33.600 $ | %58 |
| 37 | Taipei | Tayvan | 33.300 $ | %5 |
| 38 | Budapeşte | Macaristan | 32.400 $ | %63 |
| 39 | Prag | Çekya | 32.100 $ | %81 |
| 40 | Varşova | Polonya | 32.000 $ | %77 |
Satın Alma Fiyatı Maliyetin Sadece Bir Parçası
Araştırmada, otomobilin satın alma fiyatının toplam sahip olma maliyetinin yalnızca bir bölümünü oluşturduğuna dikkat çekiliyor. Yakıt, bakım, sigorta ve diğer işletme giderleri, aracın kullanım süresi boyunca ortaya çıkan toplam maliyeti önemli ölçüde değiştirebiliyor. Araç almayı planlayanların bu nedenle yalnızca etiket fiyatını değil, finansman maliyeti dahil toplam giderleri de hesaba katması önem taşıyor.
Yüksek sıfır araç fiyatları ikinci el piyasasına olan ilgiyi de canlı tutuyor. Bankaların bu alandaki çözümlerine örnek olarak Garanti BBVA’nın ikinci el araç ekosistemi haberimize göz atabilirsiniz.
