Alman otomotiv devi BMW, tarihinin en geniş kapsamlı gönüllü ayrılık programlarından birini hayata geçirmeye hazırlanıyor. Şirket, 2027 sonuna kadar küresel çapta yaklaşık 8 bin çalışanının görevine son vererek personel giderlerini kalıcı olarak azaltmayı hedefliyor.
Küresel otomotiv pazarındaki daralma, artan maliyetler ve Çin’deki sert rekabet baskısı, Alman devi BMW (BMW) için radikal kararları beraberinde getirdi. Şirket yönetimi ile işçi temsilcileri arasında varılan anlaşmaya göre, 2027 yılı sonuna kadar kademeli bir küçülme takvimi uygulanacak.
Kadronun Yüzde 5’inden Fazlası Silinecek
2025 sonu itibarıyla dünya genelinde 154 bin 540 çalışanı bulunan BMW, planlanan 8 bin kişilik kesintiyle birlikte küresel iş gücünü yüzde 5’in üzerinde azaltacak. Bu durum, şirket genelindeki her 19 pozisyondan birinin ortadan kalkması anlamına geliyor.
Zorunlu İşten Çıkarma Yapılmayacak
BMW yönetimi, bu radikal küçülme sürecinde doğrudan veya zorunlu işten çıkarmalara başvurmayacak. Süreç;
- Doğal çalışan devri (istifalar, emeklilik vb.),
- Gönüllü ayrılık sözleşmeleri,
- Geçmişe ve kıdeme dayalı yüksek tazminat paketleri
üzerinden yürütülecek. Ekim 2026’da başlayacak olan tazminat ve gönüllü ayrılık programının 2027 sonunda tamamlanması planlanıyor.
İlk Hedef Masa Başı Kadrolar: Üretim Hatları Korunacak
Planın en dikkat çekici tarafı ise kesintilerin odak noktası oldu. Şirket, Almanya’daki otomobil üretim tesislerinde çalışan mavi yakalı personeli programın dışında tutacak. Küçülme hamlesi doğrudan; yönetim, idari işler, planlama, araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) birimlerinde yoğunlaşacak.
Bu doğrultuda, 25 bin mühendis, tasarımcı ve işletme uzmanının görev yaptığı Münih’teki Araştırma ve İnovasyon Merkezi’nin (FIZ) süreçten en fazla etkilenen nokta olması bekleniyor.
Çin Satışları Çöktü, Kâr Uyarısı Geldi
BMW’yi bu karara sürükleyen temel nedenlerin başında en önemli pazarlarından biri olan Çin’deki sert düşüş yer alıyor.
- Çin Teslimatları: 2025’te yüzde 12,5 gerileyen Çin teslimatları, 2026’nın ilk çeyreğinde de %10 oranında düşmeye devam etti.
- Avrupa ve Amerika Yetersiz Kaldı: 2025’te Avrupa’da %7,3, Amerika’da %5,6 satış artışı yaşanarak küresel teslimatlar 2,46 milyon adede ulaşsa da 2026’da Asya-Pasifik’teki gerileme diğer pazarlar tarafından telafi edilemedi.
- Maliyet Baskısı: Yüksek gümrük tarifelerinin kâr marjını 1,25 puan azaltması beklenirken, enerji maliyetlerindeki yükseliş kârlılığı olumsuz etkiledi.
Finansal Boyut 30 Temmuz’da Netleşecek
Şirket, 2020’deki pandemi döneminde de benzer bir yöntemle 6 bin pozisyonu tasfiye etmişti. Yeni paketin detayları, tazminat bütçesi ve tek seferlik yeniden yapılanma maliyetleri 30 Temmuz tarihinde açıklanacak 2026 ilk yarı finansal sonuçlarıyla birlikte resmiyet kazanacak.
